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影响高铬国标镀铬钢管磨损的因素有很多，通常可将其归纳为三个方面：即力学方面的因素，包括摩擦副承受的载荷、滑动速度和滑动距离等。材料方面的因素，包括摩擦副材料的机械性能、化学成分、表面状态、金属的组织结构和冶金相容性等。环境方面的因素，包括周围介质、温度和湿度等。以下对影响高铬国标镀铬钢管磨损的要因我们做一下详细的介绍：
1.摩擦副材料的表面状态与表层状态的影响
表面状态包括表面粗糙度、表面膜与表面润滑等方面的状态。表面粗糙度对高铬国标镀铬钢管疲劳磨损、粘着磨损、微动腐蚀磨损均有影响，一般表面粗糙度小则抗粘着磨损能力强，表面疲劳强度提高，但太小的粗糙度又反而会促进粘着磨损，且光滑表面比粗糙表面更容易产生微动腐蚀磨损，不过，若经超精抛光则可减少这类磨损。
表面越干净越容易产生粘着磨损，但若有一层诸如氧化膜、润滑剂膜和金属膜之类的表面膜，就会显著减少粘着磨损，由于大多数高铬国标镀铬钢管表面都有一层氧化膜，这时减少粘着磨损很有利，若氧化膜被破坏，则就会引起高铬国标镀铬钢管表面氧化磨损。
表面润滑状况对高铬国标镀铬钢管磨损的影响更为显著，小量润滑剂就可以形成作用与氧化膜相似的边界润滑膜；润滑剂可限制腐蚀性气体或液体进入摩擦副表面，从而减少腐蚀磨损；润滑剂膜的厚度增加，油性提高，则抗粘着性能提高，若加入极压添加剂，就可大大减少粘着磨损；润滑剂使摩擦副不直接接触，从而极大地减少摩擦系数，降低磨损速度。
2.高铬国标镀铬钢管自身结构的影响
研究表明，高铬国标镀铬钢管的金相组织情况对磨损有影响。在高铬国标镀铬钢管的结构方面，多相高铬国标镀铬钢管比单相高铬国标镀铬钢管的粘着倾向小，多相的化合物比单相固溶体的粘着倾向小，而单相塑性与同名高铬国标镀铬钢管摩擦时，就容易产生粘着磨损；铸铁中软相铁素体的相对量增加，其微动腐蚀磨损量也增加，且容易使高铬国标镀铬钢管的配合表面之间的微动腐蚀磨损更为严重。
3.周围介质和环境湿度的影响
因为高铬国标镀铬钢管的腐蚀磨损率随介质腐蚀性的增强而增大，因而高铬国标镀铬钢管在工业性气氛中和海洋附近比在一般大气中的腐蚀磨损速度要快得多；介质中含氧量高，则高铬国标镀铬钢管的氧化磨损会增大，但微动腐蚀磨损则随相对湿度的增加而减少。
4.温度的影响
在高铬国标镀铬钢管磨损过程中，消耗在塑性变形方面的能量有85%以上是以热的形式散失，这些摩擦热会使摩擦副温度升高，如在高铬国标镀铬钢管磨损中，其瞬时温度可达1500℃。温度的提高，不仅可能使其回火、相变、表面硬度和强度降低，从而促进粘着磨损的发生，而且还会影响保护膜的形成，降低润滑剂的性能，甚至使其变质、失效。试验表明，高铬国标镀铬钢管在特殊介质中的腐蚀磨损是随介质温度的升高而增加，但中碳高铬国标镀铬钢管的微动腐蚀磨损情况则有不同，在-10℃的温度为最大，随着温度的增加其磨损量却减少，并在50℃～180℃的范围内，磨损量变为常数。
5.载荷的影响
载荷是影响高铬国标镀铬钢管磨损的主要原因之一，压力可使表面产生塑性变形，导致表面膜破裂而粘着，故粘着磨损量与氧化磨损量都随压力的增大而增加，且当高铬国标镀铬钢管内压力增大至某一临界值后更会迅速增加而变成急剧磨损或咬死。
6.滑动速度与滑动距离的影响
压力一定时，粘着磨损量随滑动速度的提高而增大，但达到最大值后又随滑动速度的增大而减少，呈抛物线变化，而六方晶格高铬国标镀铬钢管的磨损度则随滑动速度的提高而减少。当振幅小于80μm时，其磨损很小，而当振幅超过70-150μm时，金属材料微动腐蚀磨损的体积与滑距即振幅成正比。
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