不锈钢镀铬钢管冷轧的缺陷特征及成因分析

冷轧不锈钢镀铬钢管常见的表面缺陷是比较多的，就目前的生产工艺来看，冷轧缺陷特征是导致冷轧不锈钢镀铬钢管表面缺陷的重要原因。通过分析冷轧缺陷特征及其成因，可以对不锈钢镀铬钢管的生产制作，产生较大的积极意义，并且客观上减少不必要的问题出现。值得注意的是，目前的冷轧缺陷特征比较多，其部分成因还没有得到完全的确定，因此要继续深入研究。下面对冷轧缺陷特征及成因进行分析。

1、酸洗不良

带钢在酸洗过程中，有时会出现酸洗不良的情况，包括常见的过度酸洗、酸洗不够等等。酸洗不良对不锈钢镀铬钢管造成的危害是比较严重的，酸洗不良可造成氧化铁皮未被完全清理，降低不锈钢镀铬钢管的质量。酸洗不良的原因是多方面的，有时是因为工作上的疏漏，有时是因为技术上的错误实施。根据酸洗不良导致的问题和宏观上的表现，可尝试通过以下方案来进行处理：第一，应对不锈钢镀铬钢管的规格、热轧温度制度进行分析，找出其中的问题并进行优化，以此来控制好酸洗的时间和速度。第二，当冷轧不锈钢镀铬钢管的酸洗缺陷表现出来的时候，应立即对不锈钢镀铬钢管实行重新酸洗的措施，避免不合格的产品被带入到冷轧机当中，产生废品。

2、气泡成因

气泡类型的起皮缺陷主要是因为钢液中含有较高含量的气体元素，钢液凝结前聚集在不锈钢镀铬钢管的表面皮下，形成皮下气泡，在不锈钢镀铬钢管轧制的过程中，经过压合作用，最后形成了起皮类缺陷。通常认为，在不锈钢镀铬钢管热轧的过程中容易出现一些蜂窝形态的气泡，而气泡形成的原因是钢液凝结的过程中一些含量比较丰富的氧、氢、氮、碳等元素在铸坯的表面富集，在一定条件下，气泡就会形成。处于钢表层的气泡在轧制的过程中受到一些力的作用就会被挤破，从而产生起皮类缺陷。

3、热划伤

热划伤缺陷常见于汽车板的高速轧制过程当中，这种缺陷严重影响高品质汽车用钢的表面质量，是不锈钢镀铬钢管必须解决的表面缺陷。在原因分析上，热划伤缺陷，主要是由于随着轧辊和扎件温度的升高，造成了乳化液油水分离的现象，最终造成了热划伤。热划伤对冷轧不锈钢镀铬钢管造成的负面影响相对严重，可尝试通过以下几项措施来处理：第一，如果不锈钢镀铬钢管的生产环境超过了25摄氏度，应该将热轧来料进行放冷处理，防止造成热划伤。第二，如果不锈钢镀铬钢管的生产标准为薄、软等具有特殊要求条件时，应适当的降低轧制速度，防止因速度过快所造成的热划伤。第三，应进一步优化生产方案和生产制度，在轧制生产过程中，减少划伤问题的出现，提高不锈钢镀铬钢管生产水平和质量，满足用户对不锈钢镀铬钢管的需求。

4、夹杂物成因

其中夹杂物的主要化学成分是氧、硅、铝、钙等化学元素，主要组成是结晶器的卷渣。夹杂物在不锈钢镀铬钢管轧制的过程中长时间裸露在高铬耐磨钢管的表面，造成起皮类缺陷。根本原因还在炼钢的连铸环节，通过调节钢种的化学成分，减少保护气体的用量，采用合适的中间包水口插入深度、合理的二次冷却制度，更换结晶器保护渣以及对结晶器液面波动进行有效控制等手段，优化炼钢连铸工艺，使得该类缺陷得到控制，其中减少不锈钢镀铬钢管连铸过程中的水口总吹氩量对夹渣或夹杂的影响最有效。

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